现在要求小车后排座要系安全带的，不如这样讲，只要在车辆驾驶中，车内的人都是要系上安全带的。

《中华人民共和国道路交通安全法》第51条规定，机动车在驾驶时，驾驶员、乘坐人员应依照规定使用安全带。

根据统计数据显示，车辆产生正面撞击时，系安全带可以让死亡率降低57%，侧边撞击可以降低44%，而翻车的时候可以降低令人震惊的80%。

驾驶者不系安全带比系安全带死亡率会高出多少呢？这一数据竟然达到意想不到的37.7倍；如果是在后排座，不系安全带的事故死亡率是系安全带的3.1倍，相比前座的单独座椅，那麼后排座座椅感觉有点像沙发的感觉，加上前座左右的靠背对视线的阻挡，让很多人从感官上会觉得更有安全感，但是实际上这种感觉是大错特错；实际上后排座不系安全带的危险系数不但与前座相当，并且在产生重大安全事故时，后排座乘客不系安全带这类行为不但相当于自杀，并且这是不管前座驾驶员或者乘客是否有系安全带，他们的安全系数也几乎都是0的。

在汽车后座安全带中，两侧的安全带实际上与前排安全带相同。

拔出安全带。

肩带应穿过胸部，腰带应靠近髋骨，然后插入接口。

据估计，许多人发现后排安全带接口消失了。

事实上，接口位于坐垫和背垫之间的间隙。

如果真的消失了，很可能在设置座套时没有露出接口。

一般来说，后排中间的安全带在后车顶，你可以看到两个不同的扣，中间有两个不同的插座，左右两个。

使用时，将垂直扣从后车顶连接到安全带，将扣插入相应的插座，然后将另一个扣连接到安全带，通过大腿插入另一个插座。

两点安全带要简单得多，但只能固定胯部，上半身不能固定，在公交车座椅上很常见。

在紧急情况下，它可以保护乘客避免撞到前挡风玻璃，虽然没有三点安全带那么完美，但总是比没有好得多。