汽车增值税
增值税是以商品（含应税劳务）在流转过程中产生的增值额作为计税依据而征收的一类流转税。
从计税原理上说，增值税是对商品生产、流通、劳务服务中多个环节的新增价值或商品的附加值征收的一类流转税。
机动车销售增值税=购车总价÷1.17×17%《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》中的部分条例第4条：车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额。
应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。
车辆购置税的税率为10%。
车辆购置税税率的调整，由国务院决定并公布。
车辆购置税的计税价格依照不同情况，按照下列规定确定：(一)纳税人购入自用的应税车辆的计税价格，为纳税人购入应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。
(二)纳税人进口自用的应税车辆的计税价格的计算公式为:计税价格=关税完税价格+关税+消费税。
(三)纳税人自产、受赠、获奖或是以其它方式取得并自用的应税车辆的计税价格，由主管税务机关参照本条例第7条规定的最低计税价格核定。
从2018年5月1日起，将制造业、汽车等行业增值税税率从17%降至16%，将交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率从11%降至10%。
1.渣油路面、泥泞冰雪路面等滑滑路面时，应尽可能使用发动机制动，灵活使用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好使用间歇制动，不要用脚踩死，以防侧滑。
2.在陡峭的道路上，如下长坡和崎岖的山路，必须使用发动机制动和间歇制动来控制速度。因为长期使用制动器会影响制动效率，甚至失去制动效率。因此，在这种情况下，在制动轮毂和制动蹄片冷却后，应适当停车休息并继续行驶。
3.使用发动机制动时，应根据路况和车辆负荷选择合适的档位，并根据车速进行适当的车轮制动。档位太低，速度太慢；档位太高，车轮制动器工作太频繁。
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