奔驰四门版的轴距与标准轴距的奔驰E级相同。该车轴距2939mm，长宽高分别为4949mm、1852mm、1450mm。奔驰E级是奔驰E级的高性能版本。这款车采用了三款发动机，分别是低功率版本的3.0升双涡轮增压发动机、高功率版本的3.0升双涡轮增压发动机和4.0升双涡轮增压发动机。

低功率版本的3.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为401马力和520牛米。这台发动机的最大扭矩转速为2500至5000转/分，最大功率转速为6100转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是变速箱。

高功率版本的3.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为435马力和520牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1800至5800转/分，最大功率转速为6100转/分。

与这台发动机匹配的是变速箱。

4.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为612马力和850牛米。这台发动机的最大扭矩转速为2500至4500转/分，最大功率转速为6250转/分。

与这台发动机匹配的是变速箱。

奔驰的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。

奔驰E级汽车有AMG的车型，E级AMG汽车为奔驰E级里的高性能轿跑车型。

奔驰AMG汽车是奔驰公司的一个高性能轿跑车系。AMG推出的经典作品包括了C36AMG、E50AMG、C43AMG等高性能的轿跑。

奔驰AMG车型的历史始于1967年。AMG正式为奔驰公司改装高性能的汽车。

扩展资料：

奔驰AMG车型的发展历史如下：

进入2000年之后，AMG车款的销售逐年攀升，并且陆续迅速的发表了C 32 AMG、SL 55 AMG、CLK 55 AMG、E 55 AMG、C 30 CDI AMG、S 55 AMG、CL 55 AMG、S 65 AMG、CL 65AMG等高性能车款。

在2002年AMG庆祝35年诞辰的时候，新的发动机工厂、新的展览厅和两座新的技术研发中心也同时落成。其中发动机工厂只有一条装配线，这就是AMG引以为荣的“One Man，One engine”（一人一机）造车哲学。

2003年，AMG车型的全年销售正式突破20000辆的纪录。同时还推出了SLR Mclaren，AMG包揽了这款车大部分机械及动力设计工作。这款车搭载由AMG改装的V8发动机，可以输出626马力的最大功率，以及780N·m的最大扭矩。