轮毂的尺寸一般都是以直径计量，单位为英尺，通常有14英尺、15英尺、16英尺和17英尺的。

轮胎的种类太多，主要分类如下：

按车种分有8类，即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎；

按用途分有3类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类；

按大小分有两类，一般是指外胎的断面宽度在17in以上的轮胎，这种轮胎属于巨型轮胎；外胎断面宽度在17in以下、10in以上的轮胎属于大型轮胎；外胎断面宽度在10in以下的轮胎属于中小型轮胎；

按花纹分有5类，纵沟花纹、横沟花纹、纵横沟花纹、泥雪地花纹和越野花纹的轮胎；

按结构分有2类，可分为斜交轮胎和子午线轮胎。

适合自己的车就是好车，简单罗列几个数据和配置，供朋友参考。

一、发动机：二者汽油机都采用三菱发动机，陆风X8搭载最新款4G63S4T涡轮增压发动机，排量有2.0T和2.4L两款；长城H5的4G63T是老款发动机，排量为2.0T和2.0L。柴油机方面X8搭载2.0T和2.5T的意大利VM柴油发动机，H5则是2.0T长城绿静发动机；陆风X8优势明显。

二、变速箱：H5没有统一的变速箱规格品牌，比较杂乱；X8统一采用同为欧系的德国格特拉克变速箱，陆风X8占优。

底盘：H5大梁只有七个横梁，大梁平均厚度为六厘米，而陆风有十一根横梁，且最大厚度达15.26厘米，局部最小厚度也有六厘米。至于碰撞止侵块和压缩板更是陆风独有的技术，陆风的底盘技术在业内有口皆碑，同级别车型鲜有望其项背者。

四、车身：H5以3H高刚性车身为傲，X8采用美国SAE标准5H高强度防撞车身，陆风X8占优。

五、X8值得称道的是差速锁，能有效将扭矩转给抓地更强的车轮，防止翻车事故发生。

以上是车辆关键指数的比较，综合对比陆风X8优势明显；但只是给朋友参考，建议朋友亲自去4S店体验。