现在，很多汽车都配备了安全气囊，但使用安全带同样重要。统计数据显示，仅仅依靠安全气囊而不系安全带的话，在发生车祸时，保护效果会降低20%。而如果安全气囊与安全带同时使用，可以提高乘员安全保护率达到46%，而仅仅系安全带的话，保护率为41%。

安全气囊是一种高科技的汽车装置，安装在汽车上起到保护作用。当汽车发生速度超过16千米/小时至32千米/小时的碰撞时，通过传感器感知到碰撞并发送信号，点火装置会点燃并释放氮气团体粒子，气囊在5.5秒至6.5秒内迅速充气，以防止司机在撞击前受伤。气囊会充满方向盘和司机之间的空间。

在汽车行驶过程中，如果需要紧急制动，特别是在高速行驶时，急踩刹车可能导致轮胎抱死或打滑，减少了抓地力，制动效果变差。如果轮子能够滚动带动制动，制动效果会更好。如果前轮抱死，汽车会失去转向能力，后轮抱死可能导致甩尾或侧滑事故，尤其是在路面湿滑的情况下更为危险。因此需要避免汽车侧滑，侧滑事故占所有交通事故的10%以上。

安全气囊模块是撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置。由气囊与充气机构（气体发生器）组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。

当撞击感知器检测到撞击时，相关控制系统会判断撞车程度决定是否触发充气装置，通常由气体发生剂配合点火装置组成充气模块。

为了废弃处理上的安全，通常只高温引爆气囊。由于撞击过程时间非常短，一般气囊由触发至完成充气过程约25－35毫秒。充气时间过长便会失去其效用。

安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置。安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置，被称为安全气囊系统（Supplemental Restraint System, SRS）。

安全气囊系统是由气囊与充气机构（气体发生器）组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。