离合器从动盘上弹簧的作用
发布时间:2023-11-30 13:48:02 来源:整理于互联网
当发动机工作时,扭矩必须经过沿圆周切线布置的六个减振弹簧,将减振弹簧压缩到一定的行程后,限位销与减振毂的缺口相碰,限制了减振弹簧的最大变形。在动盘两侧铆有摩擦阻尼片,浮装在从动盘与减振盘之间。由于弹簧和摩擦阻尼片的作用,有效地减少了扭转振动的振幅,从
当发动机工作时,扭矩必须经过沿圆周切线布置的六个减振弹簧,将减振弹簧压缩到一定的行程后,限位销与减振毂的缺口相碰,限制了减振弹簧的最大变形。在动盘两侧铆有摩擦阻尼片,浮装在从动盘与减振盘之间。由于弹簧和摩擦阻尼片的作用,有效地减少了扭转振动的振幅,从而使扭转振幅衰减下来。

离合器简介:

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量轻;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

离合器、刹车、油门都是汽车制动装置的一部分。

在驾考中,离合器的控制非常重要,而实际驾驶过程中,离合器、油门、刹车又是使用频率最高并且最重要的装置。

汽车发动机的油门,通常是靠踏板来控制的,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置;离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴;油门是控制发动机功率(推力)的操纵装置。

离合器操作要点:

1、左脚踩离合器必须要踩到底,如果是踩在半联动状态,就挂挡,容易磨损离合片。

2、左脚踩离合器的脚跟必须着地,才更容易控制。

3、在松离合器的时候,一定要缓缓抬起,不能猛然松开,因为瞬时间的抬起,会加大对离合器的损耗。

4、在离合器全部松开后,左脚要离开离合器踏板。

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