1、曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；

2、配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；

3、冷却系统：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。）

4、润滑系统：发动机润滑系统由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；

5、燃料系统：汽油机燃料系统由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成；

6、启动系统：起动机、点火开关、蓄电池；

7、点火系统：火花塞、高压线、高压线圈、分电器。

一、起动机不工作

对于起动机受ECU控制的整车，在启动时ECU首先检查空挡信号，然后输出一个电流驱动启动继电器，启动继电器接通后，由蓄电池带动起动机启动。

检查时应主要检查空挡开关、启动继电器、蓄电池、车下停车开关等。

二、轨压无法建立

此种情况下，起动机能正常工作，但无法启动。

共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路（油箱-粗滤-精滤-回油）、高压油路（高压油泵-共轨-高压油管-喷油器）都要保证密闭。

三、插件断路或短路

喷油器线束、传感器线束、整车线束插接件未插好或者线束断路或短路，检查插接件的安装，用万用表检查线路的通断。

四：曲轴信号和凸轮轴信号丧失

柴油机上安装有两个转速传感器，分别在飞轮壳和高压油泵外侧，分别为曲轴位置传感器和判缸传感器。电控柴油机的喷油正时取决于这两个传感器。出现柴油机不能启动情况，一般为两个信号全部丢失。

两个信号全部丢失可能的原因：传感器损坏，线束短路或断路；传感器固定不牢，造成传感器与感应齿之间间隙过大或过小。

结束

以上就是柴油发动机常见的故障和排查方法，遇到故障时，可以按以上顺序对故障点逐一进行排查，不用焦躁。