多楔皮带和正时皮带是同一样东西吗

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴相连并具有一定传动比来确保准确的进气和排气时间。正时皮带使用皮带而不是齿轮传动是因为其噪音小，变化量小且易于补偿。然而，正时皮带的寿命较短，需要定期更换。

多楔带是一种环形传动带，以皮带为基体，其内周表面排布着等间距40°的梯形楔，带体的工作表面是楔的侧面。

多楔带的优点：

多楔带和多楔带轮之间的接触面积大，摩擦力大，载荷沿带宽分布较均匀，传动能力较大。多楔带带体薄而柔韧性好，也较轻，结构合理，工作时应力小，可用于较小的带轮上。多楔带在传动过程中振动小，散热快，运转平稳，伸长较小，传动比较大，极限线速度较高，寿命较长。多楔带的传动效率高，节能效果明显，结构紧凑，占用空间小。多楔带的背面也可用于传动，还可使用自动张力调整器，使传动更安全可靠。