扩展资料

（一）深圳、贵州实行加分制度。在深、贵实施的加分制度是通过线上交通法规知识考试，考试通过就可以加一分。在一个记分周期内最多可以通过答题加分加6分。相信大部分人在考完科目一之后基本上都忘光了，这也是导致非主观违章发生的主要原因。答题的方式就可以很好地巩固车主的基本道路法规知识。

（二）广州实行抵消扣分制。在广州地区实行的加分方式是通过“拉仇恨”的相互监督，举报违章行为。要求车主在一年内举报5次交通违规，这样就可以获得3分的抵消分。抵消分有点像商场超市的代金券，要在有扣分的情况下才能使用，并不能作为驾照分直接加到12分上。抵消分的有效期仅在一个记分周期内，下一记分周期开始时就会清零。

法律主观：

左转弯待转区没有规定的进入时间。在方向指示灯的路口，当左转弯方向为绿灯时，可直接左转弯；当直行方向为绿灯时，左转弯车辆不得转弯，但可以进入待转区；当左转弯和直行方向均为红灯时，左转弯车辆必须停在停车线后；也就是只有当直行方向为绿灯时，左转弯车辆可以越过停车线，进入待转区。

法律客观：

《道路交通安全法实施条例》

第五十一条

机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；

（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；

（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；

（四）遇放行信号时，依次通过；

（五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；

（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；

（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。