过立交桥怎样左转弯和右转弯

车辆行经立交桥左转弯时，应驶过桥后向右转弯进入匝道，再转弯完成。

车辆行经立交桥右转弯时，应过桥前向右转弯进入匝道，再转弯完成。

驾驶机动车通过立交桥遇到转弯时，要距离出口100到50米降低车速，开右转向灯，注意看后试镜车辆行驶动态，不要超车。

1、进入立交桥匝道时，应按要求的速度行驶，没有限速要求时，以应40km/h的速度行驶。开右转向指示灯进入右侧车道行驶，避免影响其他汽车的正常行驶。

2、与非机动车和其他机动车的行驶路线存在交叉点的路段，应注意观察道路上的交通情况，作好让行和随时停车的准备。

3、由匝道驶入主干道或次干道时，为了便于主、次干道和非机动车道上的汽车和行人的观察，打开左转向指示灯，尤其在傍晚路灯照明之前。

4、行经上跨立交桥时，要控制爬坡速度，同前车保持足够的行驶距离，临近坡顶之前要适当抬起加速踏板，降低车速；行经下环行立交桥时，根据道路的交通情况控制车速，尾随前车的安全距离要比上坡时的长。

正常都会没事的但是如果胎压灯亮了但是轮胎没事的原因是胎压过高或者低胎压行车时间太长。

1、有可能是轮胎漏气，漏气的状况不突出，肉眼不能查看到；

2、或是胎压系统传感器发生故障，造成误报。

假如说车胎被扎造成的胎压监测灯亮，这一个状况通常会出现特慢地漏气，可以使用胎压表测量。胎压监测灯亮有的时候可能是胎压太高，一般国际规范中，标准的胎压打气标准在2.4到2.5bar；增强的胎压打气范围在2.8到2.9bar；最高不可以高过3.5bar。

因此，当有车胎超出3.0bar也会引发胎压监测灯亮。低胎压行车时间太长造成的胎压监测灯亮这样的状况通常发生在某一个车胎胎压太低，高速运行会导致车胎升温变高，从而造成的胎压升高，这时候应立即停车休息或更换备胎。