汽车上的行车电脑的作用是什么

行车电脑是一款高端技术的电子产品，采用高端技术读取汽车数据。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(CheckEngine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

配备行车电脑的车型检测数据都能达到20-50项，像即时油耗、平均油耗、剩余油量、续航里程、发动机转速、进气压力、加速性能、冷却液温这些比较基本的数据每个车都可以检测到，让车主或者维修人员可以很直观的查看到故障信息。

汽车使用注意事项

在每次启动车辆之后，在仪表盘中间会有一大堆图标出现，几秒后会自动熄灭。这个过程就是汽车的自检过程。当自检完后，对应的图标便会熄灭，而存在故障的图标会继续亮着，提示驾驶员注意。

发动机自检提示灯在每次启动汽车后都会亮起，表示发动机正在进行自检。当自检完毕后，若未发现发动机存在故障，图标就会消失（整个自检过程维持几秒钟），若该图标持续没有熄灭，则说明车辆的发动机存在故障，这时最好前往4S店做进一步的检测。

碳罐是汽车中的一个重要部件，其主要功能是集油。汽油是一种很容易挥发的燃油，即使在低温下也会挥发。为了防止汽油蒸发导致油箱爆破，汽车设计了碳罐系统。碳罐通过管路连接油箱的顶部，汽油蒸汽会被挤压到碳罐里。

碳罐里的活性炭可以吸附燃油，经过过滤的空气会排出到外部，从而实现油箱压力的均衡。启动车辆之后，连接进气歧管的管路会产生负压，进气歧管的高压气流会通过管路和呼吸口将燃油抽入发动机燃烧室参与燃烧，这样燃油就不会被浪费。

碳罐中的活性炭可以循环利用，只要活性炭可以吸附燃油就不需要担心。碳罐中的活性炭是一种填满再排空的循环过程，与用于吸附HCHO、TVOC等物质的活性炭不同。

活性炭的孔径一般在2-50纳米，可以吸附空气中挥发的物质。当微孔吸附满之后，活性炭需要高温和高压才能让吸附物质脱附。因此，汽车中使用的活性炭需要具有高效的吸附和脱附性能。在启动发动机后，碳罐可以有效地清理活性炭，使其循环使用。