离合器的功能及使用方法
离合器的操作要领如下:
1、离合器操作三要领:一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时,则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则;
2、起步时,踩离合器踏板时动作要利落,一脚到底,使离合器彻底分离;
3、所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段,一开始快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起的;
4、在离合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。
离合器的操纵机构包括由离合器踏板、分离拉杆、分离叉、调节叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆、回位弹簧等组成:通常有机械式操纵机构和液压式操纵机构两种基本形式。在一些大型汽车上,为使操纵离合器更加轻便省力,则在机械式或液压式操纵机构的基础上,增加助力装置,成为气压助力机械式、气压助力液压式以及气推油等形式的离合器操纵机构。
机械式操纵装置结构简单,制造成本低,故障少,但机械效率低,而且拉伸变形会导致踏板行程损失过大。如解放、东风等汽车都采用这种操纵装置。
液压操纵机构摩擦阻力小,质量轻,布置方便,接合柔和,并不受车身车架变形的影响,因此应用日益广泛。
气压助力式离合器操纵机构,一般使用在具有气压制动系统的汽车上,与气压制动系统及其他气动设备共用一套压缩空气源。采用这种装置可使离合器操纵变得更加轻便灵活。气压助力装置可以装设在机械式操纵机构中,也可以装在液压式操纵机构中。