重卡买自动挡好还是手动挡好

买自动变速器好。货运卡车上的自动变速器，AMT是绝对的主流，像沃尔沃的I-Shift、奔驰的PowerShift、采埃孚新一代自动变速器TraXon都是AMT。

跟手动变速器拥有几乎一样的传动效率、承受扭力强度、耐用度。国内厂商在原有手动变速器的基础上，加上一套电控系统，推出了自主的AMT。

主要优势：

无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。

比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统自动变速器换挡时那种“顿”的感觉。

手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动变速器束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动变速器一样。驾驶者可以在入弯前像手动变速器般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。

首先要考虑的是频响宽度。一般低音炮的频响低频上限频率都在200Hz以下，下限频率根据喇叭口径不同有所区别。喇叭口径越大的话，低频下限频率就越低。当然，这个并不是绝对的，下限频率的高与低取决于箱体设计。

其次要注意的是灵敏度参数，灵敏度是音箱一个非常关键的技术指标。灵敏度越高，音箱越容易推动，在同等功率下声音就会越大。人耳对低音的感觉比较迟钝，所以低音量一般要大于全频音箱3~6dB，这样声音会更加丰满。

最后要考虑的是功率。如前所述，人耳对低音的感觉与低音量有关，要保证低音的声压级，首先要确保承受足够的功率。无论频响宽度还是灵敏度，如果功率参数达不到指标，其他两个参数再高也没用。