汽车空调漏气怎么办

当汽车空调气时，应检查空调的管道，压缩机以及膨胀阀是否出现异常。当管道出现问题，可考虑讲这些软管拆除换掉。

如果是由于压缩机问题，压缩机的冲程末端的封闭严密性不足，在冲程末端，制冷剂高度压缩，可能会出现超高压现象，这个时候，钢桶末端封闭不严，或者沙眼之类的会泄露制冷剂，这个问题比较麻烦了，需要换压缩机，或者部件。

要是膨胀阀问题，膨胀阀或者功能类似的部件出现问题，则在这里，制冷剂状态变化，容易出现问题。这个发生的可能性不高，发生了换个就成了，应该不太麻烦。不过也有可能是在那个表冷器那里，也有可能出现沙眼，裂缝之类的。

汽车空调漏氟的检测方法有观查和手摸法、用肥皂泡沫检查以及利用专用工具。

1、观查和手摸法：通过手触摸空调系统的铝管路，观察表面是否有明显的油迹，如果有油迹，则表示此处可能漏氟。

2、用肥皂泡沫检查：利用肥皂和水产生大量的泡沫，然后涂抹到空调的管路上，检查是否有气体冒出，如果空调系统有氟泄露就会产生大量的气泡，这样就可以找到泄露位置。

3、利用专用工具：可以使用空调检漏仪进行测量，如果检测到泄露的位置会产生峰鸣的响声，那么该处就是氟泄露的位置。

汽车空调漏氟的原因是压缩机温度过高，融化了与压缩机连接处管路的密封。在经过一个夏天长时间高负荷运转后，汽车空调内部的冷冻润滑油会变质，变质的冷冻油会降低压缩机的润滑性，导致压缩机运行时温度高于额定值，从而熔化连接处橡胶密封，氟就会泄露。

汽车空调一般由压缩机电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路、冷凝风机、直接送风电磁阀、食品调速装置和控制系统等组成。压缩机的工作原理是通过将蒸发器中的低温低压气态制冷剂压缩后，使制冷剂的温度和压力升高，并将热量传递到车外的空气中，最终使制冷剂液化为液体。