打滑的时候要按EPS。

在一些情况下，车辆可能会陷入泥泞的道路或沼泽地中，此时车轮需要充分的动力才能使车辆驶出泥潭。然而，如果车辆启用了ESP（Electronic Stability Program）系统，EPS（Electric Power Steering）系统会检测到车轮打滑的迹象，并主动干预减速制动，这会减小车辆的动力，使得从泥潭中驶出变得更加困难。

另一种情况是车辆在湿滑的路面上爬坡时，此时需要更大的动力输出。然而，如果油门踩得太大，车轮容易发生打滑。此时ESP系统同样会干预制动减速，使得车辆更加无力地爬坡。

此外，ESP系统不仅检测车轮的打滑迹象，还会检测车辆的转弯角度。当车辆行驶在转弯过大的盘旋山路上时，ESP系统会误认为车辆失控，并对车轮和转向进行控制。如果不关闭ESP系统，车辆转弯不足，更容易发生危险事故。

1、在汽车上安装电器、改装线路，由于安装人员的失误或野蛮施工，造成电线短路，引起火灾。

2、由于车辆电器件及线路的老化，使用者不注意检查和保养，也很容易造成短路失火。

3、发动机燃油管路老化以及更换油管等零件不当，造成燃油渗漏。遇到电线短路、电器老化产生明火时，易引燃汽油，发生火灾。

4、新车因质量问题导致汽车失火，应该说是极个别现象。制造水平不断提高，这种失火情况越来越少。

扩展资料：

预防车辆着火设备准备：

灭火器是必须随车携带的装备。如果是干粉灭火器，最好每年去当地消防器材商店检查一次，检查干粉粉剂是否结块、提供喷射动力的内置氮气瓶压力是否下降。推荐使用二氧化碳灭火器。因为1211灭火器对大气臭氧层有破坏作用，我国已经按照联合国有关组织的要求以及我国签署的有关公约，不推荐使用和停止生产1211类灭火器了。

发生火灾以后，不论火灾大小，一定要及时向119报警，并请在报警时向119的接警人员说明，要求派火灾调查人员到现场（灭火的和调查火灾原因的人员是有详细分工的，灭火的不负责调查火灾原因。）要查明火灾原因必须由负责火灾调查的专门人员到场进行勘察、访问。如果调查人员不到现场，就不能够出具法律文书，灾后的赔偿问题就很难搞定。