帕萨特D -档怎么用

D档是前进档，在D档前进时，可以将档向右的拨，这样就变成了手动模式了。这时仪表盘上显示的就成了现在的档位了。由原来的P、R、N、D、S变成了6、5、4、3、2、1了。手动模式呢，需要你手动去升档，就是向上轻推一下档杆就可以了。车速减慢了，它会自动降档的。你使用时注意别忘了升档就好。手动模式还是很有用的，比如：1、爬坡时，你不想减速，OK，向右一推为手动模式，然后向下推，手动降档，转速马上上来，劲头十足，如果还不够就再减一档。2、超车时。我以前用AT开时，有N次超车超到一半了，对面的车就过来了，不得已减速。D档超车真的是不给力。手动模式好了，向下一推，6档减至5档，油门一踩，速度马上起来，呵呵。我开过2.0AT的，很有效。3、雨雪天。路面的摩擦系数降低，如果需要减速了，踩刹车自然有风险，这时，向下一推（当然先要在手动模式下），车速马上下来，哈。这便是发动机制动了。4、下坡、弯道时：用手动降档，还保持了发动机的高转速，可以随时迅速提速

帕萨特B5长4780mm，宽1740mm。帕萨特B5的外观特点:帕萨特B5长方形大灯，整齐的进气格栅，笔直的腰线，相当膨胀的前鼻，车顶简洁的弧形轮廓，整车外观优雅。帕萨特轿车应用了最先进的工程技术，在动力性能、整体设计、安全理念、驾驶舒适性、耐久性、耐用性等方面都超越了中级车的标准设计。帕萨特外观中规中矩，比较受中年人欢迎。帕萨特B5的优点:悬架的调校是朝着舒适性的方向，底盘的噪音也很小。帕萨特的前悬架采用四连杆独立悬架，后悬架采用复合扭力梁半独立悬架。行驶时能有效滤除路面的震动，底盘的噪音也很小。