双离合器的DSG变速器的特点

新一代DSG变速器采用了2个离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，这是目前世界上最先进的、具有革命性的自动变速器。

1)DSG变速器没有变矩器，也没有离合器踏板。

2)DSG变速器在传动过程中的能耗损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性。

3)DSG变速器的反应非常灵敏，具有很好的驾驶乐趣。

4)DSG车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、圆滑。百公里加速时间比传统手动变速器还短。

5)DSG变速器的动力传送部件是一台三轴式6前进档的传统齿轮变速器，增加了速比的分配。

6)DSG变速器的多片湿式双离合器是由电子液压控制系统来操控的。

7)DSG变速器也有手动和自动2种控制模式，除了排档杆可以控制外，方向盘上还配备有手动控制的换档按钮，在行驶中，2种控制模式之间可以随时切换。

8)选用手动模式时，如果不做升档操作，即使将油门踩到底，DSG变速器也不会升档。

9)换档逻辑控制可以根据司机的意愿进行换档控制。

10)在手动控制模式下，可以跳跃降档。

双离合器变速箱车能买，以下方法可以延长双离合变速箱的使用寿命：

1、避免长时间低速行驶，在堵车的时候，离合片一直处于半联动的状态，且一直在一二挡间频繁换挡，会使其磨损程度加大，从而使寿命下降，这时可以挂s挡低速行驶，避免在一二挡之间来回切换；

2、换挡速度不要太快，这里指的不是行驶过程的升降挡，而是指在倒车的时候，车子还没停稳，立马挂前进挡，这种情况会造成齿轮的剧烈冲击，从而减少双离合器的使用寿命；

3、油门轻踩轻放，汽车是由人操作而发出指令，即便换挡技术经过无数次优化，但是要让机器完全领会你的意思，还是有难度的，因此我们尽量做到油门轻踩轻放避免出现错误挡位，并且会对齿轮冲击和对离合片造成过多的磨损。