2、注意不要负荷过重:新车在磨合期如满载运行会对机件造成损坏。因此在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3、注意不要跑长途:新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损。
4、注意不要高速行驶:新车磨合期内有速度限制,国产车一般在40-70公里/时内,进口车一般在100公里/时内,当油门全开时车速不能超过最高时速的80%,且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表,确保在中速工作。
注意事项:
1、不能超速:货车都是拉货为主,一到超速遇到突发情况,制动距离就会拉长,那问题事故就会出现而且会很严重,所以一定要控制车速,不闯红灯。
2、注意盲区:大货车因为驾驶舱比较高,所以会有很大的一块盲区,作为司机要把握好车距离,不能随意变道更不能肆意拐弯,如果没有把握可以减速缓行,为了安全宁愿牺牲这30秒。
3、注意车距:小车都要注意车距,更不要说大货车了,因为车子重需要的制动距离长,所以遇到路口或者红绿灯就要提前减速,必然突发情况速度无法控制,更不能随便超车。
国六好,性价比高。
1、购车成本
在购车成本上,国六价格比国五要高出几万到十几万不等,具体视车型而定。以大家比较熟悉的解放J6P为例,同为质惠版,国五价格在35.56万,而国六价格是46万,虽然配置上有区别,但差价也高达11万多。这只是表面的车价对比,实际差价更高。
首先,车辆总价更高,交的购置税也更高。如果购车价差在10万左右,那么多交的税就接近1万。其次,购车价格更高,车辆贷款金额越高,那后续的还款利息也更多,车贷压力自然也是水涨船高。
2、养护成本
无论大车还是小车,新车型的车辆维修保养成本总体上是高于旧车型的。各种零配件的成本、人工费,在价格上会更高,这是显性成本。
隐性成本就更高了。新车上市不久,尚未达到一定占有率,维修保养往往受到各种限制,需要司机到指定地点维修,等待过程也更长。万一在运输途中,车辆上出了点问题需要修理,结果却发现周围都没有能修理的地方,换做是国五车或许自己买个配件就能解决。
3、风险问题
货车买来是要跑运输的,作为营运车辆,它的收益和风险也是买车时必须要考虑在内的问题。每辆货车都是有使用年限的,按照国家标准一般货车最长使用年限长达15年之久。但实际上能真正把车开到8年以上就已经相当不错了。扩展资料