水平对置发动机偏磨怎么解决
水平对置发动机的气缸会发生偏心磨损，而这种发动机的活塞是水平放置的，因此在重力的影响下，气缸会发生偏心磨损。
在一些水平对置发动机中，长里程行驶后，由于气缸的偏心磨损，会出现烧机油的现象。
建议使用水平对置发动机的车主，发动机使用更好的机油，可以防止气缸磨损。
99%的磨损发生在冷启动的瞬间。在冷启动过程中，油还没有到达每个需要润滑的部件表面。此时发动机内所有部件都处于干摩擦状态，发动机磨损最大。
发动机启动后，机油会迅速到达发动机内所有需要润滑的零件表面，建立油膜，可以减少发动机磨损，降低发动机的运行阻力。
想要减少发动机磨损，就需要使用更好的机油，这是唯一的办法。
有些骑手在启动发动机后仍然有预热发动机的习惯。建议使用水平对置发动机的骑手在启动发动机后短时间原地怠速，使用普通发动机的骑手无需预热发动机。
平时用车时，一定要按时保养和换油，以减少发动机内各部件的磨损。
如果长时间不换油，会加重发动机磨损。
与普通发动机相比，水平对置发动机最大的优点是重心低。这款发动机相当于一台夹角180度的V型发动机，重心很低。使用水平对置发动机可以大大降低整车的重心，从而可以提高车辆的机动性。
整车重心降低后，可以降低车辆在快速转弯时的侧倾幅度，可以提高车辆的转弯速度。
世界上使用水平对置发动机的车企只有两家，一家是保时捷，一家是斯巴鲁。
斯巴鲁的所有车型都使用水平对置发动机，而只有部分保时捷车型使用水平对置发动机。
保时捷最著名的车型无疑是911系列，而911正是保时捷的基础。
所有911车型均采用水平对置发动机，911系列车型的发动机均为后置。
斯巴鲁是一家来自日本的汽车制造商。它的著名车型是Impreza，这是斯巴鲁为wrc世界拉力锦标赛打造的车型。
斯巴鲁也有许多SUV使用水平对置发动机。斯巴鲁的SUV在转弯时的侧倾要比其他SUV车型小很多，这就是采用水平对置发动机的优势。
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