汽车空调怎么实现分区控制的

车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，而这样的循环又分为了四个过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

第一次回答问题。。。

也不知道回答得对不对题，我说一说我是怎么做空调清洗的吧，各位仁者见仁，智者见智，先上几个图吧

这是我们店做的产品。。。

这是今年已经在我们店消费的客户。。。

这是我们做空调清洗的专用工具。。。

下面我上一些我平常的施工图，各位看官自然就懂了，

这是我们的产品，一共5瓶，从左边起，第一瓶大的是洗空调的蒸发箱的，怎么洗等下说，第二瓶是给空调滤心做抑茵的，第三瓶是消毒的，第四瓶是用来最后进行车内高温消毒的，最后一瓶大的是给冷凝器做清洗的。。。。

好，开洗，第一步先把空调滤心拆出来，

我施工的车是一台大众甲壳虫，找这个滤网可把我找坏了，还好有万能的度娘，要把仪表台上面的两个板拆掉，才看得到，拿出来检查，已经霉掉了，换掉。。。调来新的滤网，把第二瓶全喷在上面，然后拿到外面去晒干，不要去质疑这样做的效果，我们有用馒头做过试验，一个馒头切两半一半喷上这玩意能一个月不坏，

第二步给出风口做消毒，除尘，有车的修车的都知道那里很多灰尘，又擦不到，

用这瓶。。。

先喷

再用气枪吹。。。

然后开始洗外面的冷凝器