2013年大众志俊是哪一款车型
大众志俊这款车的最后一批在2013年左右。详细资料如下：志俊这款车在很久之前就已经停产，估计在2013年左右，新桑塔纳出来，代替原来的普桑和志俊。可以查询一下其官方网站进一步了解。拓展资料：第一辆桑塔纳是1983年在中国上海大众组装成功，真正生
大众志俊这款车的最后一批在2013年左右。详细资料如下：志俊这款车在很久之前就已经停产，估计在2013年左右，新桑塔纳出来，代替原来的普桑和志俊。可以查询一下其官方网站进一步了解。拓展资料：第一辆桑塔纳是1983年在中国上海大众组装成功，真正生产是在1985年。最后一批普桑在2012年10月结束生产。2012年10月上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。
我是9月22日提的C50黑精，车价优惠3k+3K送全车防爆膜，用了几天感觉很不错。动力没得说。红绿灯秒思域，宝来，随便秒。车内空间很大气，黑内。我老爸的F3开了有些年了。觉得这个车在8W左右价格没得说。
关于涡轮，感觉这个车在2000转左右涡轮有轻微呼呼声。动力明显变强。停车的话只要转速低于1800转。涡轮就停了。停车慢慢停应该不会有影响。长城的涡轮是简单外置增压涡轮。看网上的评论，这个涡轮基本上可以做到和发动机同寿命。保养也不费劲。资料上说该车在剧烈运动后需要怠速2、3分钟，估计是指的高速上长时间高转速运行。在服务区停车不熄火就可以了。在城市由于涡轮启动时间不长，问题不大。何况这东西也不贵。
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