汽车开空调出风口有水,正常吗

车内空调出风口会结露和凝水，这是正常现象。空调出风口结露和凝水是因为冷空气与车内热空气相遇时会凝结成水珠。空调出风口上的冷凝水是指空气在不改变水汽含量和气压的情况下冷却到饱和时的温度，也就是露点温度。夏天湿度较大的地区，当送风温度低于房间内空气的露点温度时，空调出风口就会结露和滴冷凝水，尤其是刚开机的时候。

空调出风口结露和凝水并不是质量问题，相反，它反映了空调的制冷效果良好。

造成空调出风口结露和凝水的原因可能有以下几种：

1. 冷气温度过低，会导致空气中的水分凝结在出风口上，形成喷白烟的现象。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易出现这种情况。

2. 车内空气湿度过高，也容易导致出风口结露和凝水。车内空气湿度过高可能是因为持续使用车外空气循环功能，导致高湿度的车外空气不断进入车内，或是车体气密不良，使高湿度的车外空气渗入车内。车内空气湿度过高的另一种典型表现是出口周围水珠的形成。

3. 蒸发器的塑料外壳的排水管路堵塞，当水位过高溢出时，也会导致出风口滴水。

汽车发动机高温熄火，不建议二次启动。很可能是涨缸问题。

发动机的最佳工作温度为90℃至100℃。在这个温度范围内，发动机内部各配合间隙最适合工作状态，发动机运行最顺畅。如果温度过高，会导致散热不良，进而导致活塞环与气缸壁的严重磨损甚至黏连。如果发动机温度降下来了，车辆能够启动的话，可以观察排烟管是否冒蓝烟。如果无法启动，则需要进行大修。如果冒出蓝烟，同样需要进行大修，基本上是活塞环卡住了。

在驾驶过程中，要时不时地用余光照看仪表盘，并及时注意红灯亮起的情况，一旦亮起红灯，应立即找到安全地带停车检查。发动机高温水温表的报警灯会提醒驾驶者，如果不采取措施，将需要付出巨额维修费用。