汽车刹车时是四轮一起制动吗

发布时间:2025-02-16 22:40:01 来源:整理于互联网
并非所有汽车在刹车时都是四轮一起制动,常见的家用轿车都是四轮同时制动的,只不过出于性能、市场定位和成本考虑,高档汽车都采用前后盘式刹车,低档汽车会采用成本更低的鼓式刹车。载重卡车的驱动轮和承重轮都是有刹车的,转向轮则是有些具有有些没有。例如,大型卡车
并非所有汽车在刹车时都是四轮一起制动,常见的家用轿车都是四轮同时制动的,只不过出于性能、市场定位和成本考虑,高档汽车都采用前后盘式刹车,低档汽车会采用成本更低的鼓式刹车。载重卡车的驱动轮和承重轮都是有刹车的,转向轮则是有些具有有些没有。例如,大型卡车都比较普遍装备了前轮制动,国内品牌大多都没有配备以前轮刹车。

常见的汽车制动类型有:

一、鼓式刹车:在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片,利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦。

二、盘式刹车:以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时,其二者间会产生摩擦。汽车在湿滑或结冰的低摩擦路面上行驶时,如果发生过度刹车的情况,则车轮会被刹车装置锁死而失去抓地力,导致车辆失去控制方向的能力。为了使车辆在这种危险的路面上能够有效控制前进的方向,于是研发出"防抱死刹车系统"。

除了刹车盘的问题之外,可能还有一种可能,就是轮毂坏了。坏了之后,相应的车轮跑起来就不在一个平面上,所以刹车时也可能发抖。其症状是:刹车踩实了后不抖,之前发抖。

如果是轮毂坏了,换刹车盘刹车片是没有用处的。拓展资料:

踩刹车抖要分什么情况,如果是高速踩刹车方向盘有轻微的震动是正常的,因为有路面的阻力系数影响和车身减速度影响。

但是通常在60迈左右慢慢踏下刹车踏板,首先从脚踏板上传出抖动,随着踏力加重方向盘也开始摆动,就要测量一下刹车盘的跳动量了,如果盘的边缘跳动量大,但法兰的跳动量正常,那就要更换刹车盘片就可以了。

如果法兰的跳动量过大,那么仰角轴承、法兰、刹车盘片就需要一起更换掉。因为此时的刹车盘也会偏磨变形的。如果刹车时车头都在晃动,那就要检查一下方向拉干球头和下支臂球头是否有旷量了。

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