11年大众朗逸排气管突突响

排气管异响排气管由于其位置外露性，有问题一般容易发现。1.踩油门踏板，会听见嘭嘭的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加，有时候也会从前段出来类似声音。可能原因:建议查看消音器跟排气管是否有破损。2.低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现异响，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换或者除掉就可以解决。3.转弯时或前进时有异响。转弯时常见的异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴，听到断断续续噼里啪啦声。可能原因:可能是排气管哪个段落破了个洞，也或许是哪个钣金件或保险杆部分脱落了

11年川崎6R是12年车。

忍者ZX-6R是川崎生产的600cc级别四缸四冲程的运动仿赛摩托车。它始于1995年，并持续升级，以应对本田CBR600铃木GSX600R和雅马哈R6的新产品。 ZX是20世纪八十年代的川崎忍者系列产品的名字，至今仍在生产和更新换代。

川崎6R详细介绍

川崎在1995年开始制作ZX-6R时，它是继1992年的GSXR600之后第一个采用铝制车架的中量级运动摩托。它的干重量为401.2磅（182千克），湿重量为454磅（206千克），它能在3.6秒内从0加速到60英里每小时（97千米每小时）。

凭借着636cc直列四缸发动机，ZX-6R所带来的绿色军团一直和Ducati的红色军团竞争，两者在比赛中各展风采。不同的是，许多赛车组织允许Kawasaki的绿色赛车参加传统的Supersport组别比赛，而Ducati则由于排量超出而无法参加600cc组别的比赛。

除了赛车之外，绿色Kawasaki的理念是让更多的街道骑士，在城镇、街道和峡谷中驾驶，享受灵活和动力十足的骑行！（街道骑士在ZX-6R中占比高于赛车手）。