宋plus后悬挂是什么结构
宋比亚迪是一款紧凑型suv,前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。宋家族全部采用1.5升涡轮增压四缸发动机,长宽高分别为4600mm、1830mm和1700mm,轴距为2660mm。
悬架会对车辆的操控性和乘坐舒适性产生很大的影响,调整悬架的结构至关重要。
汽车中常见的悬架有两种,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。
常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
常见的非独立悬架包括扭力梁非独立悬架和整体桥式悬架。
麦弗逊悬架是一种结构最简单、成本最低、应用最广泛的独立悬架。这种悬架只有一个L形控制臂。
麦弗逊前悬架将用于大多数配备前横向发动机的汽车,因为麦弗逊悬架几乎不会占据发动机舱空。
前置发动机的车,发动机舱的横向空跨度比较小,不可能用这种车前部复杂的悬架。
多连杆悬架也是一种常见的独立悬架,它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
这是宋比亚迪旗下的一款紧凑型suv,采用1.5升涡轮增压发动机。宋的长宽高分别为4600 mm、1830 mm和1700 mm,轴距为2660 mm,宋是一款五门五座的suv。
宋使用的1.5升涡轮增压发动机代号为BYD476ZQB。这台发动机的最大功率为118千瓦,最大扭矩为245牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1600至4000转/分,最大功率转速为5200转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的,只在手动变速箱的基础上增加了一个换挡控制机构和一个离合器。
双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档,另一套离合器用于控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,适用于小排量涡轮增压发动机。
宋的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架是在双叉臂悬架基础上的改进产品,将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。