汽车虽然是铁做的，但实际上也是一件易损件，比如车身方面，在日常生活中不注意保护的话是非常容易被剐蹭到的，而为了减少车身部分的剐蹭，人们也生产出了众多保护措施，比如汽车车身、车门和后视镜防撞条，它们都对车身有一定的保护作用。

加装防撞条后，车身的某些部位会比其他地方更为突出一点，在小刮蹭时能起到一定的保护作用。而对于美观度的问题，人们看法不一，有些认为防撞条像狗皮膏药一样多余，而有些人则认为它能增加车身线条的美感。

汽车防撞条有两种常见的结构方式，一种是嵌入式，即在车体成型时，相应部位留有凹槽，防撞条嵌入其中；另一种是平面式，即车体做成平面，相应部位留出洞孔，将防撞条对应的柱头插入其中粘贴。此外，还有一种固定式，即借助螺母和螺杆将防撞条和车体固定在一起。

对于是否需要加装汽车防撞条，需要考虑停车的环境和个人的驾驶习惯。如果停车的地方车比较多乱，可以考虑加装防撞条，以防止其他人开门时导致的碰撞。但如果停车的环境良好或者个人驾驶习惯较为稳健，那么防撞条可能就没那么必要了。

在选择防撞条时，通常推荐使用质量较好的胶粘剂进行粘贴。但需要注意的是，胶粘剂的附着体过厚会造成粘贴不致密，导致粘结不牢固和持久，所以防撞条老化、松裂或脱落时需要及时更换。

车门不锁电瓶会跑电，但是跑电很少。

现代汽车电路复杂，用电设备多，如音响、防盗、中控门锁、电动门窗等。这些用电设备，在点火开关关闭时，仍有电源供电。所以在汽车不锁时，相关的传感装置和提示系统会一直工作，会损耗很少电量。

另外，蓄电池自身也会慢慢放电。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。

车门没关好会导致的情况：

1、门灯常亮，一个灯泡5W左右，会持续耗电。

2、BCM将一直处于工作状态，也会耗电。

3、室内灯可能也会点亮，一个5W左右。

4、在没有用钥匙打开电源的前提下，为了防止碰撞，打开车门时，汽车前后均亮双闪灯，说明车门传感器和控制部分的电路始终是工作的。

5、汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约80mA。

6、如果有防盗报警器，即使没有打开，还会消耗一定电能，至少需要接收遥控信号的电路工作。