缸内直喷，简称GDI，是指将燃油直接喷入气缸内与进气混合的技术。

缸内直喷的优点是油耗低、升功率大，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比，功率和扭矩都提高了10%。它的劣势是零部件复杂，价格通常较高。

喷射压力进一步提高，使燃油雾化更加细致，实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，消除了缸外喷射的缺点。同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制，以及活塞顶形状等特殊设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀地混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。因此，有人认为缸内直喷式汽油发动机是将柴油机的形式移植到汽油机上的一种创举。

1、结构不同：真空胎相对于钢丝胎来说，是没有内外胎组合的，而是外胎和轮毂直接结合密封。

2、轮胎厚度：由于没有内胎的真空胎，外胎的材料是相对比较厚的，不仅提供优异的耐磨能力，而且对轮胎的安全性能也有一定的帮助。即使轮胎被意外扎破后，它也不会像钢丝胎那样瞬间泄漏。

3、后期维护：轮胎扎钉子这个现象可以说是很常见的，但对于真空胎来说，一旦修补超过3-5次的话就需要强制更换了。那如果是钢丝胎，只要使用热补（耐用性好）的方法进行补胎，继续使用是不成问题的。

注意事项：

1、如果轮胎出现鼓包、长裂缝等情况，轮胎就不能用了，只能是报废。如果再使用危险系数很大，一定要弃用了。

2、胎面都会设计各种纹理保证轮胎的附着性能，防止轮胎滑移。轮胎胎面的花纹设计的合理与否，对汽车的行车安全及性能有非常重要的影响。在选购时要看仔细花纹深度，越深的耐磨性越强，花纹形状应该有利于排水。

3、在购买新轮胎前，先要看清楚轮胎规格，一般轮胎侧面都有标明，比如汽车的轮胎规格是165/70R/13，在购买轮胎时就要选择与此相同的才行。