奥迪A6L跟别克新君威的油耗比.

问题一:

理论上，排量和油耗成正比。但由于技术或者侧重点的不同，有些油耗高的反而排量小。所谓网上的油耗，我不敢确定真实性，其实新君威2.0的油耗应该在9-10L/100KM左右，不会高很多。而A6L2.4比这个应该少不了，所以两者差不多。

问题二:

美国车原来是比较费油的，但最近几年也开始注重节油方面了，虽然成果还不够显著。但应该会逐渐进步下去。总体来看，与日本和欧洲车相比，美国车仍然要耗不少油，大概比例最多在10-15%之间。

问题三:

实际上，油耗最直接的影响因素还是发动机的排量。但还有很多其他影响因素，比如：一是发动机技术是否先进；二是有些时候增压的发动机在小排量上就可以达到大排量的功率和扭距，所以油耗也较低；三是车子自身的重量，同样排量下重量较轻的车自然会耗油少一些；四是其他因素，比如车子的轮胎和驱动形式，甚至驾驶习惯也会影响油耗。

所以判断油耗的高低应该综合考虑各种因素。

奥迪A6L放机油口在发动机最下面，发动机的底壳中间的位置有一个螺栓，拧下螺栓就可以放机油了，如下图：

机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

润滑油应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。