中国一汽奔腾r7

一汽奔腾r7：

1、外观方面，从头看上去十分端庄大方，比较时尚，虽不惊艳但也百看不厌；新车的外观线条十分硬朗，车头进气格栅采用飞翼式设计，上部采用镀铬条进行装饰，并与鹰眼式上扬的车头大灯相连，下方雾灯采用椭圆形设计并使用镀铬条进行装饰，车头整体给人感觉十分动感。车尾部分，R7的尾灯采用常见的分段式设计，车身的黑色套件也让R7更具动感；

2、内饰方面，R7的内饰整体十分简约，黑\/棕的内饰并搭配钢琴漆装饰，整体视觉效果十分精致。此外，新车还提供常规设计和滑动屏幕两种中控屏选择，其中常规屏幕下方设有控制按键及旋钮，而滑动屏幕则可向上开启，同时内部设有储物空间。做工方面看上去相当结实，且细节处理也很到位；

3、空间方面，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4305\/1780\/1655mm，轴距为2600mm。在紧凑型SUV中R7的空间还是可以让车主满意的；

4、动力方面，新车将搭载一台代号为CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩155Nm；传动系统则匹配5挡手动变速箱。

中国新能源汽车补贴已经实施了13年。2010年，财政部开始对私人购买的新能源汽车补贴进行试点，并于2013年正式出台全国统一的补贴标准。

在这之后的十年间，补贴标准也并非一成不变，从最开始购买一辆新能源车可享受6万元的补贴，到最后受惠额度降到了1万元出头。

同时，补贴政策对新能源汽车的续航里程数要求也在不断提高，从2016年前纯电动车里程数达80公里即可享受补贴，到2020年起步里程至少是300公里。

除了补贴政策对新能源汽车的标准不断提高，单车的补贴金额也在不断下降。2016年前，符合条件的新能源车平均得到了10多万元的补贴，而到2020年，这个数字已经下降到了2万元以下。

此外，十多年的财政补贴，也在中国培育出了全球最大的新能源汽车市场。对比来看，2010年，中国新能源汽车全年销量仅7千辆。

而到2022年，国内前11个月，新能源汽车的销量就已突破了600万辆，市场占有率上升到25%，平均每4辆新车里面，就有1辆是新能源。