前驱自动挡车如何漂移
直路行驶中拉起手刹之后打方向，转弯中拉手刹，直路行驶中猛踩刹车后打方向，转弯中猛踩刹车，都可以产生漂移，功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低。
至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。扩展资料：
要让某个车轮更容易打滑，就应尽量减小那个车轮与地面间的摩擦力或增大输出动力（更多的油门或更大的马力）；
要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力或减小输出动力（更少的油门、马力或直接制动）。
减小输出动力的方法之一即是踩脚刹或者拉手刹了。
前驱甩尾不是后驱甩尾的：
1、漂移产生的条件：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮能保持抓地力；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移；
2、所以只要达到这个条件，和驱动方式没有什么关系。比如Hand Brake Drift（手刹漂移法）就适合全驱动方式；
3、用较高的车速进弯，快速打方向的同时拉手刹使车尾失去抓地力。调整方向和油门，当把速度减到合适程度，路线对了，角度对了，就可以放了。但要注意，拉手刹的时间决定着甩尾的角度。时间太短会转向不足，时间太长会转向过度。
粤公网安备 44010602000157号