为什么离合器松快了会熄火

离合松快了，会造成发动机受到的阻力波动较大

在起步的时候，还没有操作离合时，车轮是不动的，变速器输入轴当然也是静止的，而发动机已经发动了，以怠速在空转，如果一下子踩下或者捏下离合，相当于半离合的状态时间非常短，意味着怠速状态的发动机输出的动力，瞬间用来带动变速器和负载。

从物理学原理来看，需要非常大的扭力才可以满足要求，而发动机低转速状态下输出的扭矩比较小，这样会直接造成了发动机的速度往下降，低于最小的维持转速，当然会直接熄火了。

如果起步的时候，慢慢松开离合，相当于半离合状态的维持时间比较长，随着压盘和摩擦片之间的距离慢慢变宽，飞轮和变速器之间的速度差是慢慢减少的，需要的扭矩比较小，这时候发动机输出的转速波动也非常小，并不会下降到最低的维持转速以内，不会熄火。

扩展资料：

离合器的作用原理

离合器是发动机和变速器之间是没有连接的，发动机处于空转；松开离合的时候，发动机和变速器之间是完全连接的，实现动力传输，操作离合器的过程，本质是操控发动机和负载之间动力通断的过程。

所以离合器一般在车子起步和换挡的时候，会被操作到。离合器是靠什么东西来实现这个动力分离结合的呢，原来是依赖于压盘和摩擦片。

热车难启动，冷车容易启动，说明关键点在于温度。原因主要在于温度相关的部件或受温度影响较大的部分。与启动最直接相关的是汽油，因为高温会导致汽油挥发快，挥发后会影响油压并产生气阻。此外，还有水温传感器、进气温度传感器等。

1、积碳

在高温下，积碳会对汽油有较强的吸附作用。如果进气门、节气门、活塞等部件积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。

2、水温传感器

水温传感器可以修正喷油脉宽。如果水温传感器工作不良，不能提供正确的温度信号，就会影响发动机喷油，进而影响启动。

3、进气温度传感器

进气温度传感器与水温传感器类似，也是用来修正喷油量的。进气温度越高会导致混合气浓度增加，或者进气温度传感器断路或接地不良会造成混合气过稀。无论是过浓还是过稀，都容易导致启动困难。

4、燃油质量问题

热车熄火后发动机舱的温度仍然很高。如果燃油本身容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压力。当这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。

5、喷油嘴滴漏

喷油嘴滴漏是指发动机刚刚熄火时，渗漏的燃油会变成油蒸汽进入进气管。这种情况下的热启动会造成混合气过浓，从而难以启动。