骇客SP参数配置

在动力方面，骇客SP沿用水冷L型两缸发动机，实际排量937cc，最大功率84kw，约114匹。这个动力参数在汽车上可能平平无奇，但要知道这是两轮的机车啊，已经是性能爆表的代表了。变速齿轮箱经过了修改，使车辆在静止状态时更容易接合空档。而且为了让它更加好骑好开，杜卡迪还给它做了很多轻量化的设计，比如碳纤维挡泥板，碳纤维正时皮带盖等等。减重的效果也相当出色，让它相比普通版，足足少了将近20kg。

在电控方面，配备可选骑乘模式、弯道ABS、牵引力控制系统等，SP版标配DQS（DucatiQuickShift）EVO快速换档系统。

新东家的经营团队催生了DUCATI的ST系列，也让DUCATI的产品线由以往的跑车、街车，拓展到运动型休旅车的领域。由于DUCATI财务危机是因为集团其他子公司的拖累，研发团队以及产品依然相当优秀。

在新东家挹注大量资金之后，DUCATI再度展现其王都的雄风，新车型不断推陈出新，但是仍然坚持L型双缸引擎、DESMO机构以及铬钼合金桥衍型无缝钢管车架的风格。

扩展资料：

DUCATI推出企业史上的第一具单汽缸引擎Cucciolo，由当时的意大利工业振兴协会管理。这种引擎配置在一般的自行车上，设计者为都灵的SIATA公司，在全世界范围内售出了25万件。虽然只是装置脚踏车上的小型引擎，却让DUCATI从此踏入机车制造的领域，摩托车部门从此作为公司的一个分支而成立。

DUCATI推出了第一部配备电动启动马达和自动变速系统，排气量175cc的机车Cruiser，正式成为机车的制造厂。 1968年推出的450 Mark 3 D，是DUCATI第一辆搭载DESMODROMIC阀驱动方式的机种。