自动大灯和日行灯有什么区别

示宽灯一般黄昏之后才开启，主要用于行车时表明汽车的宽度和高度，以便车辆在会车及超车时判断出彼此的相对位置及车辆体积，通常情况下示宽灯的颜色为前白后红。

将灯开关开至第一挡时，前后亮的小灯就是示宽灯（也有一种说法叫做傍晚行车灯，在天还未完全黑暗的时候开启，示宽灯的下一档是近光灯，大灯是指远光灯）。

日间行车灯是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。

其实示宽灯和日行灯的区别没有那么复杂，它俩的功能在本质上没有区别，都是起到警示作用，让别人注意看到你的车，提高行车安全性。

示宽灯分布在车身四角，前面后面都有，日行灯只有前面有；

示宽灯需要手动开启而日行灯不需要，车一启动就自动开启日行灯，熄火则关闭；

示宽灯一般是灯光偏黄，偏暗，而日行灯一般是LED灯光偏白（也有原厂日行灯用灯泡的，例如Jeep指南者）不过现在很多车的前示宽灯和日行灯使用的是同一个灯，只是在打开示宽灯的时候要比日行灯模式暗一些而已。

譬如宝马2系旅行车(进口) 2015款这样的：

在目前的设计中，示宽灯是无法全面代替日间行车灯的，所以千万别将示宽灯当日行灯用！

自动感应大灯的感应器在车辆的前水箱挡板下面，是用来感应车外光线亮度，在白天点亮日行灯，在夜晚点亮车大灯。以下是自动感应相关介绍：1、自动感应大灯最大的优点是可以提高行车的安全性。自动感应大灯可以自动控制灯光的开启和关闭，比如白天突然进入隧道，自动感应式自动大灯系统会感知光线的变化，自动调节灯光的亮度，照亮前行的道路，这样就可省去驾驶员在黑暗中去寻找灯光开关的麻烦，进而提高行车的安全性。或者清晨傍晚，光线不好时，大灯自己开点亮前路，能安全不少。熄火后过十几秒自动关灯，既能够照明，又不用担心忘记关灯造成没电。2、汽车感应大灯原理：自动大灯的原理其实很简单，是在原有大灯开关的基础上，增加一个自动挡的开关，这个开关不仅是和手控制的开关相连，还和一个光敏感应器串联在一起，当有足够光线照射的时候，就会处于一种断路的状态，这个时候大灯关闭，如果光线暗到一定的程度，里面的光敏材料发出电信号，就会让开关出于闭合状态，大灯开启。