双环CEO的外形特点

双环CEO的前脸与双环SRV相似，包括前大灯、进气隔栅和前保险杠都是在双环SRV的基础上稍作修改而成。而其他方面与宝马X5完全不相似。

双环CEO的车身侧面和车尾都带有宝马X5的特点，这也是双环CEO的卖点之一。

双环CEO的外形尺寸较大，全长4710mm，宽度1870mm，高度1820mm。在国内经济型SUV中算是大车。

与竞争对手长城哈弗CUV相比，双环CEO车身长度增加了80mm，宽度增加了70mm，高度增加了105mm。

与竞争对手奇瑞瑞虎相比，双环CEO车身长度增加了425mm，宽度增加了105mm，高度增加了105mm。

双环CEO的大尺寸车身不仅显得雄壮，而且拥有宽敞的乘坐空间和载物空间。

双环CEO采用皮革座椅，给乘坐者带来舒适的乘坐体验。

与来宝SRV不同，双环CEO的行李箱盖分成两部分，可单独打开上面的行李箱盖，下面的行李箱盖打开后可以形成一个平台。

双环CEO的内饰整体上比双环来宝有所提升，注塑车门开关和把手使其更加精致。但在一些细节上的设计还欠考虑，多少让人感到有些遗憾。

双环CEO的中控台设计相对简单，没有太多特色。

主要区别是，性质不同、特点不同、适用性不同，具体如下：

一、性质不同

1、双横臂悬架

横臂式悬架是指一种车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架，双横臂式悬架是指有两根横臂的悬架系统。双横臂式悬架又分为等长双横臂式和不等长双横臂式两种悬架。

2、双叉臂式独立悬架

双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，支柱只承载车身重量。

二、特点不同

1、双横臂悬架

优点是双横臂式独立悬架的减震器没有横向载荷，而且上端高度较低，有利于降低车头的高度，改进车身造型。

2、双叉臂式独立悬架

优点是横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。

三、适用性不同

1、双横臂悬架

不等长双横臂式悬架，只要适当选择、优化上下横臂的长度，并通过合理的布置、就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内，保证汽车具有良好的行驶稳定性。

2、双叉臂式独立悬架

双叉臂式独立悬架结构复杂，占用空间较大，成本较高，因此并不适用于小型车前悬挂。