车膜起泡了怎么处理

车膜起泡了处理的方法有以下几种：

1、如果气泡数量较多且体积较大，难以刮平，建议您重新换一张车膜，因为此时不仅影响到美观。更影响到行车安全，

2、如果气泡并不是很多，体积又比较大，可以割开一个小口，然后用刮板和烤枪慢慢的刮平。

3、如果气泡不多，体积又较小，我们可以用针扎破气泡然后压平即可。如果事发突然，气泡数量多且较大，影响到了行车安全，建议您仿照手机贴膜一样，先将出现气泡的一边轻轻的掀起来，然后再按照正规流程慢慢贴上去，但是这种做法只适合应急，建议您事后尽快去更换新的车膜。

4、如果遇到车膜内含有了沙粒，那就只能求助于专业的4S店或汽车美容店了。汽车贴膜的作用是什么：

作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，汽车贴膜的好处是可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗。

如果车身凹陷掉漆的话建议钣金喷漆，价位在300到500左右，但是如果没有掉漆或者少量掉漆的，十分在意原车漆的话，可以尝试一下免喷漆汽车凹陷修复技术，不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复。

原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样，看下面的这张图你就能一目了然了。

大家不局部补漆的原因有一个是会存在色差，还有一个就是涉及到的利益问题。车主如果执意选择局部补漆，也会给予这项服务。只是局部补漆的工艺较高，调漆、喷涂、烘烤等跟整面喷漆的时间相差无几，综合算下来的价格也不会便宜多少。

在这种情况下，会优先让车主选择整面车门喷漆，价格差不多，还没有喷完后存在色差的后顾之忧，何乐而不为呢。

在车漆的最外一层是清漆层，这层漆可以提高车身的光泽度。有些小而浅的划痕通常都在清漆层上，有的车主喜欢通过抛光的方式进行清除划痕，但是频繁的抛光会降低清漆层的厚度，时间久了车身的光泽就会变得暗淡。