离合器是液压的还是电子的

汽车离合器有摩擦式离合器、液力变矩器、电磁离合器等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。

目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。

湿式摩擦式离合器一般为多盘式的，浸在油中以便于散热。采用若干个螺旋弹簧作为压紧弹簧，并将这些弹簧沿压盘圆周分布的离合器称为周布弹簧离合器。采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。

液力耦合器：

靠工作液传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。

电磁离合器：

靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。

离合器轻微打滑的症状：

一、抵挡起步无力。车辆低速挡起步时，放松离合器踏板汽车无力起步。

二、加速超车困难。汽车加速超车时，车速和转速不成正比，感到行驶非常吃力。

三、负载上坡有焦味。当负载过重上坡时，一般会从离合器位置散发出焦味或者冒烟。

离合器打滑的主要原因：

(1)离合器踏板自由行程太小甚至没有，而分离轴承压在膜片弹簧上，这就导致了压盘处于半分离状态，分离不彻底时间长了就会导致离合器磨损严重。

(2)从动盘摩擦片、压盘和飞轮表面磨损严重，这就会导致工作面的压紧力不足。

(3)离合器摩擦片有油污，烧蚀，脏物等，就会影响摩擦盘的摩擦系数，导致离合器打滑。

(4)分离杠杆变形或损坏，会导致分离不彻底不能回位。

对于手动车型来说，没有一定的驾驶技术，使用一段时间或者里程多多少少会出现离合器打滑的状况，可以拆下离合器的摩擦片进行检查，一般的摩擦片会有6-7层，成本较低，但是拆解不容易导致费用也会上涨不少，因此建议大家日后注意自己的行车习惯。