自动档爬坡用什么档位

自动挡汽车爬坡挂L挡，L挡是低速挡。自动挡上坡起步的方法是：踩住刹车同时拉起手刹；将挡位换到L挡或S挡，慢慢给油；汽车前进动力被手刹拖住时，慢慢松开手刹，车辆即可开始平稳爬坡。

自动上坡档位有L1档和L2档。如果是手动挡，可以换成D+，也就是1挡，再换成D+，也就是2挡。自动挡汽车上坡可以分为三种情况。在小坡上，可以正常行驶，挂好D挡一直开就行了。

自动档上坡一般挂到D档就可以，有些车会有D-1，D-2档，是专门为上陡坡设计的，可以用这个档位。手自一体的可以用手动模式，挂1档。

一辆非常自动的汽车没有L档，但它会有S档。S是运动模式，上坡时也可以使用S挡。自动挡汽车在使用S挡油门时更加灵敏主动，上坡时使用S挡也很轻便。下坡的时候没有L挡没问题，有刹车就用D挡，只要不是空挡就没问题。

自动变速箱的P挡相当于在N挡（空挡）的状态下多了一个锁止变速箱输出轴的动作。由此可见停车时挂N挡（空挡）或者P挡变速箱都是空挡状态，只是挂P挡时变速箱输出轴也被锁定而已。

自动驻车在P档或N档，根据驻车时间的不同，操作会有所不同。如果停车时间不长，可以挂N档，拉手刹。这样可以缩短驻车机构的负担，延长驻车系统内部机构的寿命。如果停车时间较长，一定要拉下手刹，挂P档。

自动挡车长时间停车挂P挡，在短时间停车可以挂N挡。P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。

这是最安全可靠的停车方式。虽然听起来很麻烦，但是对车的伤害最小。附：P挡和N挡的区别P挡中，驻车档在变速器中部分锁止。自然，此时车辆在平地上不踩刹车也会有一定的驻车效果。

无论是在有一定坡度的地方，还是在P档停车，都不一定会导致变速器故障。然而，在熄火状态下从空档进入P档的过程中，汽车没有任何阻力。如果路面不平整，车辆可能会失去控制，打滑并与前后车相撞。