四轮定位其实并非一种保养项目

四轮定位其实并非一种保养项目有车之后，汽车保养就成了一个最重要的话题，保养有各种各样的项目，除了常规的小保养、大保养之外，还有一种保养就是四轮定位，四轮定位其实并非一种保养项目，而是一种维修技术手段。

四轮定位不是保养项目，属于维修项目，所有没有固定的周期。

四轮定位不属于保养项目，正常情况下不需要做。在车辆跑偏或者轮胎磨损不正常的情况下，需要检查是否相关，再判断要不要做。四轮定位尽量少做，有时候会适得其反。

但要注意的是，四轮定位本身属于维修项目，并非是保养项目，无需定期进行，只有当车辆出现异常的时才需要进行。需要做四轮定位的情况如下： 在汽车行驶的过程中，出现跑偏的现象或者打方向不自动回轮。

总结：四轮定位与动平衡均不属于汽车保养项目，频繁的“修正”范围可能会改变数据；比如动平衡明明没有问题的车轮，检查后不得贴上一块“铅块”去“配重”吗？要不怎么能显得钱花的值呢。

1、一般车辆行驶2万公里或者1年时间时（以先到达者为准）必须做一次四轮定位。当您开车在平直的道路上直行时也需要用大力握紧方向盘以保证车辆不跑偏时，就说明您的爱车需要做一次四轮定位了。

2、四轮定位在车辆每行驶1万公里或1年时做一次，如果车主平时用车比较多，或经常跑山路，就得缩短时间或减少里程数了，也就是6到8个月或6000到8000公里时就得做一次四轮定位。

3、汽车四轮定位需要出现以下情况再做：轮胎吃胎，也就是轮胎内外两侧的磨损不均匀。方向盘不正，也就是当车辆直线行驶时，方向盘向左或向右有个转角，出资按这种情况就要检查定位。

4、需要做四轮定位的情况 首先要明确的是，需要做四轮定位的时候有三种情况。更换底盘件。底盘件指的是悬挂的摆臂，悬挂的摆臂连接处是橡胶的缓冲结构，其作用是让悬挂件互相运动的时候消除噪音。↓↓↓更换摆臂。

5、在用仪器做四轮定位的时候，要注意确认维修厂的定位仪器是否合格。进行四轮定位保养时要确认维修人员使用的汽车数据是否准确。汽车日益更新，数据也在更新，所以四轮定位时最好带上使用说明书，因为里面有车辆的准确数据。

6、什么情况下需要做四轮定位当车辆出现以下问题时就需要做四轮定位：车辆出现跑偏我们都知道方向盘有自动回正的功能，其实这就归功于准确的四轮定位。