发动机气缸压力的检测方法

第一种方法是在火花塞孔内注入少许油(20-30ml)，然后测量气缸压力。若气缸压缩压力与喷油前相同，则为气门漏气；若测量值比注油前增加，则说明气缸壁、活塞、活塞环等零件磨损严重。

检测气缸压力的方法如下。步骤1：在发动机上安装气缸压力表。第二部分：先暖车，让发动机运转到常温，保持冷却液温度在85~95度之间。步骤3：拆下车辆上所有的火花塞或喷油器，并将高压线接地。第四步：踩油门，油门全开。

（7）按上述方法一次检检测各个气缸，每个气缸的测量次数应不少于两次，测量结果应取平均值。

测量缸压的准确方法：起动发动机达到正常工作温度。卸下所有高压线，将所有火花塞旋松至两圈，启动马达6-8秒以上，利用缸筒压缩气压将火花塞周围杂物吹出，如不彻底须用压缩空气吹净火花塞周围。

1、(5)气门密封差，气门烧蚀后，发动机压缩时漏气，无法建立必要的压缩压力，发动机工作时会感觉动力不足。(6)气缸套烧蚀、气缸盖下平面拱起变形、气缸盖螺钉扭矩不足(或松动)都会导致气缸漏气、压力不足。

2、气缸压力不足的诊断方法：发动机运转不平稳，排气管有突突声，或化油器有回火现象，可能说明气缸压力不足。冷启动困难，爬坡没有明显变化。没有减压，摇车可以克服活塞压缩行程的上止点，说明可能是气缸压力不足。

3、第二种方法是通过检测汽油发动机气缸的火花塞，以确定气缸压力的测量值。以EQ6100发动机为例，气缸压力的测量方法如下：达到正常工作温度后，应关闭发动机。拆下汽油发动机气缸的火花塞。将节流阀和阻风门置于全开位置。