发动机高温自己熄火了

发动机温度过高熄火是降温系统出故障，检查水箱口有没有锈住，检查水管有没有被堵住或者是有漏洞，还有就是检查一下水箱里面有没有机油化子，如果有就有可能是缸盖垫子坏了。

因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。

如果发动机温度过高，熄火可能是冷却系统故障造成的。检查水箱口是否生锈，检查水管是否堵塞或漏水，检查水箱内是否有发电机。如果是这样，气缸垫可能会损坏。

可能是冲床或发动机各金属变形等严重现象。发动机温度过高而熄火可能是冷却系统发生了故障。检查油箱口是否生锈，水管是否堵塞，是否有孔。另外，检查油箱中是否有油化子。如果有，头枕可能坏了。

高温发动机熄火的解决方法：首先检查车辆水温高的原因。你需要做的是检查水箱中的冷却水是否充足。其次，检查水箱外表面是否堆积了大量的灰尘和杂物。尤其是北方地区，因为风沙的原因，水箱的散热片表面吸附了大量的灰尘。

这可能是因为温度过高后发动机继续启动，导致曲轴停止转动。如果曲轴停止转动，曲轴就会被锁住，这是由于某些部件熔化造成的。

1、提高发动机转速可以清除积碳。这是很多朋友都相信的一句话。发动机经常保持在较高的速度范围内运行。对发动机确实没有什么危害，但对清除积碳也没有影响。说到底，提高速度清除积碳只是最后的手段。

2、提高发动机转速可以清除积碳，这是许多朋友相信的一个词。事实上，保持发动机在高速范围内不会损坏发动机，但对清除积碳没有影响。

3、拉高转速对于轻微积碳有用，但对清理严重积碳是没用的。

4、并不代表在转速超过4000rpm，100到120rpm的时候开高速就没有问题。此外，如果你踩油门，在那里砰的一声到位，你只能清除气缸中一部分泥泞的积碳。对于没有冻牢的，火花塞积碳可以稍微清除，节气门积碳不能清除。

5、不能。积炭的形成 积炭是由于燃料及润滑物质在混和燃烧后，所产生的沉积物，这些东西在燃烧的过程中无法被火焰消耗，所以留下的物质；它的主要成分是：羟基酸、沥青质、焦油等。

6、不能，转速越高燃烧效率越差，积碳越多。况且许多燃料是在排气管燃烧的，导致排气管通红。积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。