缸内直喷和多点电喷哪个好一点

缸内直喷 缸内直喷的优点大家都知道了，因为喷油是直接进入缸内进行燃烧，那么对喷油量的控制非常准确，比多点电喷省油。

缸内直喷更好。 直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸；能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20% ，进气量比传统发动机多，燃烧充分，减少了C0的产生。

直喷的好一点。直喷系统直接将汽油喷射到缸内，喷射压力比PFI要高很多，可以更好的和空气混合，获得更好的燃烧稳定性和排放。直喷发动机在直接喷射汽油到缸内，减少了气道喷射过程中汽油在进气道蒸发所占用的充气体积。

缸内直喷更好。直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸；能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20% ，进气量比传统发动机多，燃烧充分，减少了C0的产生。

1、与传统的汽油喷射系统相比，直喷系统最大的优势在于其更优秀的热力学效果。因为汽油直喷系统可以根据发动机需要和驾驶条件来准确地控制汽油喷射量，从而可以和充足的空气进行几乎完全的燃烧，进而提升了工作效率。

2、缸内直喷发动机喷油器与普通喷油器的区别电喷和直喷不是平行关系。电喷是电脑控制燃油喷射，比化油器更精确，更智能。化油器是机械的，原始的，现在基本不用了。直接喷射对应于普通喷射。

3、性质不同 缸内直喷：直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。柴油发动机电喷：采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。

4、最明显的区别就是直喷的喷油器放在了汽缸内，而传统的放在了进气道或进气总管。

5、油耗方面，缸内直喷油耗相对于多点电喷会低很多。动力性能方面，缸内直喷与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。技术层面，多点电喷技术更为成熟，而缸内直喷属于一种新型的、比较先进的燃油喷射技术。