斯柯达昕动和大众朗行哪个好

从技术角度来看，除了进气形式和排量不同外，这四款动力总成都是大众集团的EA211系列发动机，与上一代EA111发动机在技术上有所不同，在轻量化、功率提升、扭矩指标和排放等方面都要比EA211好很多。

朗行，大众真是越做越差，什么都减少成本。这个车如果真的要买，看到里面有DSG的双离合，别碰这个，买6档手自一体的。发动机变成铝制的了，还算大众有点良心。动力6L拉22吨的车可以 昕动，跟大众一个样。

配置：很高，个人感觉就算是指导价销售都比朗行、高尔夫性价比高，如果优惠力度给力的话，性价比就更高了。动力：提速慢，特别是低速和中端加速的时候 操控：操控很好 方向很舒服 指向很准没有间隙。

显示还能再跑150km，如果速度控制的好，一箱油跑1000公里是完全可以的，个人感觉油耗还是不错的。

斯柯达昕动的优缺点：优点：车架技术很成熟，6速的变速箱不比目前同级车型的变速箱差，发动机也是经过实践的发动机，一般到报废也不会发动开膛。

动力上，昕动有4T涡轮增压发动机、4L和6L自然吸气发动机可供选择，在驾驶中，可以明显感受到昕动是一款稳重和节油的车型，起步比较肉，动力只能算是够用，和充沛沾不上边。其中6L发动机车主反映有异响的问题。

年斯柯达昕动质量如何？斯柯达鑫动车质量好，做工精细，故障率低。斯柯达鑫动作为家用车的日常交通，确实是不错的选择。配置相对较好，投诉量小，质量相对稳定。斯柯达鑫动与捷达同平台打造，相当多零部件通用，做工精细。

设计上的改变，是内外肉眼可见的青春感。这种简单直接的视觉感受清晰地传达了全新的年轻定位。在外部设计元素上，如标志性的“水晶切割”设计风格和直瀑式进气格栅依然保留，但SAIC斯柯达融入了更多动感和动感的设计元素。

斯柯达昕动驱动力主要表现挺好的，选用大众汽车集团完善稳定的EA211系列发动机，在其中4L自吸发动机最大功率为66kW，最大扭矩132Nm，匹配5MT变速箱。

斯柯达昕动汽车底盘挺好的，是很普遍的搭配构造，主要表现平淡无奇，昕动选用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬架，这也是源于全新升级PQ25服务平台车系的普遍构造。