1、胎压4-6最省油。以下是有关胎压的相关介绍：1概念：胎压是轮胎承载的压力值压力值高低反应了轮胎的健康状况。高胎压会导致轮胎抓地力降版低刹车距权离变长低胎压会导致油耗变大胎肩磨损易爆胎。

2、据美国能源部统计在建议胎压之下压力每提升0.07bar大概可以省0.3%的油理论上来说确实是越高越省油。

3、你好，轮胎气压分轻载和重载模式，如果轻载情况下气压一般打3- 5巴，如果重载/满载情况打8巴，夏天比标准气压低0.2巴就可以，也可以在油箱盖里侧或者主驾驶门框上找该车轮胎的标准气压。

4、实际体验上4-6Bar是最好的，高于6Bar虽然说油耗会降低，但是车内的振动颠簸明显变多。而胎压过低时，由于轮胎变软，行驶时容易变形，变形所恢复的时间也就越慢，这时开车越快，驻波现象也就越严重。

5、通常情况下我们建议前轮胎的胎压值4，后轮胎的胎压值为3，这是比较中肯的设置值。

6、胎压与油耗的关系 胎压在较高的状态下，油耗是比较低的，反之油耗则会升高。但需要注意的是，较高的胎压还会换来更多的胎噪和颠簸感，同时还会加速轮胎的磨损。

1、车评社探店帮选车：韩系车一直以颜值与性价比取胜的合资车型，在今年最值得期待的车型那就非 东风悦达起亚K5凯酷莫属了。近日，车评社了解到5T 豪华版的凯酷实车已经到店，随即前往进行了实拍。

2、时至今日，第三代凯酷（K5）“箭在弦上”，9月份即将与国内消费者见面。这一次，凯酷重新回“颜值巅峰期”。这款车的实拍车，是编辑手机拍摄于深圳龙岗一家新开设的起亚4S店，灯光和拍摄空间导致美感略有影响。

3、虽然全新起亚K5凯酷的进口版本已在国内各4S店中展出了多月，但其国产版本却着实让消费者一阵好等。好在，东风悦达起亚终于在近期放出消息，指出国产版本的K5凯酷即将在下个月正式上市。

4、国产版全新起亚K5凯酷在内饰设计方面针对国内市场进行了一系列的改变，相比海外版车型，显得整体的科技感与精致度更为出色。

5、第一眼看上去跟此前发布的海外官图相比并没有发现什么异常，甚至觉得没有什么变化。毕竟海外版的凯酷在设计的视觉冲击度上是足够的，国产没有必要再动大的刀子去改动。眼睛是心灵的窗户。

6、动力方面，起亚K5凯酷搭载的是5T和0T汽油发动机，最大功率分别达到170马力和240马力，传动系统上，与之匹配的是7速双离合及8AT变速箱，动力系统上与十代索纳塔保持一致。