汽车尾气一氧化碳含量过高怎么办

1、如果三元催化器有问题，请清洁或更换三元催化器。三元催化的作用是继续催化燃烧未完全燃烧的碳氢化合物和一氧化碳。三元催化有问题，当然一氧化碳超标。

2、尾气一氧化碳超标怎么处理汽车尾气一氧化碳超标处理方法尾气一氧化碳超标的解决办法是：检查空滤、火花塞、进气温度传感器、进气管压力传感器，添加双核减磨修复剂和高效清洁剂，如果无效，清洗三元催化器。

3、更换氧传感器。氧传感器起着空燃比调节的作用，使燃油的燃烧更加充分，一旦氧传感器损坏，一氧化碳会燃烧不充分，有偏高的现象。

4、汽车一氧化碳超标需要清洗三元催化器。一般汽车尾气超标问题。第一种清洗三元催化器的，用吊瓶像人挂吊水一样把药水挂到发着车的真空管上，吸进去，药水通过燃烧把燃烧室内的积碳烧掉去除。

5、汽车尾气co高怎么处理 CO如果超标不是很多可以首先选择使用汽油添加剂，经过无数次的反复使用结果表明，可降低CO排放高达80%，是治理一氧化碳（CO）的理想产品。CO超标严重可以选择做燃烧积碳清洗和三元催化的清洗。

6、从技术层面上讲，汽车静态尾气一氧化碳超标主要是燃烧不好，造成这种现象的原因主要有：火花塞失效，点火不良；缸壁间隙过大；配气没有校准(可变气门，现在大多都是这种发动机)；三元催化器失效、喷油嘴雾化不良等等。

1、汽车尾气排放的检测流程如下：电脑录入信息并缴纳相关检测费用。这一环节在登录亭进行，目的是根据车辆特性分配检车线路，由电脑自动完成。到指定检测线。

2、尾气的检测方法有三种分别是：汽车尾气检测方法一：简易瞬态工况法。简易瞬态工况法的设备主要包括：底盘测功机、排气取样系统、五气分析仪、气体流量分析仪和自动检测控制系统。

3、汽车尾气监测的方法有四种：单怠速法、双怠速法、稳态工况检测法和简易瞬态工况法。

4、一般来说，汽车的尾气检测主要包括两种方法：静态检测和动态检测。静态检测是指在车辆停放状态下进行的尾气排放检测，而动态检测则是在车辆行驶过程中进行的检测。

5、你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解