电瓶车过减速带很颠什么原因

电动车骑在平坦路上的时候还行，但一碰到那坑坑洼洼或者稍微有点不平的路时候，就颠簸得很厉害这是电动车减震器的问题，减震器太软了。

减速带高度过高：减速带的高度过高，电动摩托车在通过时会出现跳动的情况，这是由于摩托车的悬挂系统无法完全缓冲减速带带来的冲击力。

是轮毂或者轴有问题。如果轮胎表面没有鼓包，轮胎的气压也正常，把大脚打起来转动轮胎，或者人坐在上面慢慢走动，一个人在旁边观察。颠簸的原因可能是轮圈不圆或轮胎没有上到位导致的，要视控制器的功率大小而定。

行驶速度太快加上减震本身效果不佳，就会出现剧烈跳动。

1、控制器差异，控制器是电动汽车的灵魂。老年代步车的电机功率普遍较低，只有1-4kw左右。电动车控制器功率多在30kw以上，最高达到200kw。大功率器件的制造难度要大得多，同时还要考虑转换率的问题。如果效率高，功率损耗就小。

2、性质不同：老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。

3、制造工艺 微型电动车和老年代步车在实际当中差距较大，微型电动车的是由正规的新能源制造厂商生产，无论是从研发、设计、生产都经过严格的考核。所有的车型在交付给消费者之前，有严格的检测工序。

4、首先，配置不同。一般来说电动汽车比老年代步车的配置要高的多，不论是外部做工还是内部装饰，再到动力系统和悬挂等方面，老年代步车完全无法与电动汽车相提并论；其次，空间不同。