到底选独立悬挂还是非独立悬挂
独立悬挂好。独立悬架优点:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性。
有些车型适合独立悬挂,有些则适合非独立悬挂。
如果想要更加高的通过性和支撑力,那么当然是选择非独立悬挂。
当然是独立悬挂好了,没个轮都能独自虑震,非独立悬挂是整体结构,左右轮在弹跳时,会相互牵连,而降低乘坐的舒适性及操控的安定性。而且因构造简单使设计的自由度小,操控的安定性较差。基本已经被淘汰了。
配备非独立悬架不逊于独立悬架,正常行驶的感觉并不显著。其结构也能保持良好的高速稳定性,但在弯道上不是多环节的对手。真正决定性能的是厂商的设计、技术成熟度和调校能力,而其他配置也至关重要。
独立悬挂的要好很多!独立悬架系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬架在车架或车身下面的。
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