为什么喷油嘴总坏,如何更换

没有使用纯正部品（油水分离器、柴油滤芯），造成油嘴的磨损。

喷油嘴损坏应拆卸喷油器修理。如果损坏严重应予以更换。更换后喷油压力应调整为22-0.5Pa并且喷雾情况良好不滴油。并且需要定期清洗燃油滤清器防止油品杂质过多堵塞喷油嘴。

③喷油压力调整不当。更换喷油嘴或高速喷油压力时，喷油压力调得过低或过高，均会使喷油嘴偶件的使用寿命缩短，尤其是喷油压力过高时，会造成喷油嘴偶件磨损加剧。④装配不当。

事先在喷油嘴和发动机的接口处滴几滴润滑油，拔起来省力不少，用点力气拔下油轨，不要怕拔坏。把固定喷油嘴的铁卡子掰开点，就可以把卡子退下来。

因为皮带输送机是靠皮带与驱动滚筒之间的摩擦来完成传动，用张紧装置能让皮带与驱动滚筒之间的摩擦力始终处于最佳状态。如果松了，轻则皮带来回跑偏，重则滚筒打滑皮带开不起来。如果太紧，造成皮带拉伸过度，减少使用寿命。

使用皮带张紧器的目的是调整皮带的初始张力。压在皮带上以改变皮带轮包角或控制皮带张力的从动轮。它是皮带传动的张紧器。当皮带的中心距离无法调整时，可以使用张紧器来张紧皮带。

带传动采用张紧装置目的是为了调节带的预紧力。 常见的张紧装置有以下几种： 1）定期张紧装置：采用定期改变中心距的方法来调节带的预紧力，使带重新张紧。

目的是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力，即减轻带的弹性滑动。张紧轮是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。

带传动中张紧的目的；是为了使皮带与皮带轮增加磨擦，防止打滑，增加传递系数。常用的张紧装置有；张紧轮、丝杆调节。