3系宝马低速行驶顿挫感明显

发布时间：2023-10-21 12:01:16 来源：整理于互联网

1、如果正常驾驶过程中，换挡顿挫反复出现，且顿挫感很强，则说明变速箱有可能出现问题。可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。2、宝马x3低速行驶顿挫感明显的原因是：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多；燃油品质不合格，燃烧不充分；火花塞

1、如果正常驾驶过程中，换挡顿挫反复出现，且顿挫感很强，则说明变速箱有可能出现问题。可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。

2、宝马X3低速行驶顿挫感明显的原因是：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多；燃油品质不合格，燃烧不充分；火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。

3、正常现象，1-3挡尤其是1-2的顿挫最强，后面就好了，应该是齿比问题，冷车最明显，热车好一点。

4、发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。

3系短轴和长轴是怎么写

宝马三系短轴和长轴的区别在于车身尺寸不同：短轴车身尺寸长4734mm，宽1811mm，1453mm高；长轴车身长4734mm，宽1811mm，高1455mm，轴距2920mm。

功能方面功能按键的摆列两款车可以说是相同但长轴试驾车为最低配所以在功能性方面要略逊与宝马短轴3系。尾部除了标识不同以外还有一处不同就是在尾排方面短轴版的尾排是与后保险杠装饰条相同采用黑色钢琴漆的效果。

短轴红色内饰装饰条贯穿整个中控台，与短轴版钥匙的颜色相同，长轴版是传统的金属镀铬设计，两款车功能按键的摆列大概相同，在功能性方面长轴略逊于宝马短轴3系。

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