转向时有异响是什么原因

转向时异响的原因很多，包括转向器故障、前减震失效、方向盘内气囊游丝断裂、转向横拉杆损坏、轮胎损坏等。

1.转向机出现故障:

转向机失灵的情况很多。如果摩擦噪音是由于缺少润滑油引起的，重新涂抹润滑油。如果齿轮间隙过大，必须重新更换转向器。

2.车辆前减震故障:

当汽车前减震器的平面轴承或顶部橡胶发生故障时，会伴随着减震器使其在转弯时发出异常噪音。在这种情况下，应该在修理厂或4s店进行检查和修理。

3.方向盘上的气囊游丝断裂:

如果在汽车方向盘内更换气囊，气囊游丝没有正确插入，转动时会发出异常噪音。在这种情况下，拆下方向盘重新固定气囊游丝的插头或直接更换气囊游丝。

4.转向横拉杆损坏:

如果汽车的横拉杆老化或松弛，应该更换。

5.轮胎损坏:

如果汽车轮胎被钉子或石头扎住后没有及时清洗，转动时会因摩擦产生异常噪音。在这种情况下，应该检查轮胎。

方向十字轴有异常噪音症状，主要是因为十字轴磨损，导致间隙过大。如果不严重，可以倒黄油解决。如果差距过大严重，只能通过更换解决。

这种情况下，只能去4S店或者专业汽修店更换。你不能自己替换它。

有些车型不能单独更换十字轴，只能更换一个完整的转向总成。如果是在4S店，基本在一万元左右，还是不包括人工成本。

需要注意的是，更换十字轴后，需要重新对准四个车轮。

定向十字，也叫十字节，也就是万向节，俗话说球笼。横轴是连接两个杠杆的接头。关节由一对相对方向为90度的普通铰链组成，因此杠杆可以转向任何方向。

其作用是实现变角度动力传递，用于传动轴线方向需要改变的位置。它是汽车驱动系统通用传动装置的“关节”部件。

车辆行驶时，扭矩传递方向相同，横轴受力方向也相同。久而久之，会造成十字轴轴颈单边磨损。随着时间的推移，十字轴受力侧会出现磨损和沟槽，从而变得松动和有噪音。