柴油机输油泵的常见故障及维修

一般来说，机器式输油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起输油不足。有时油泵摇臂或弹簧磨损过度，也会造成输油不足，该故障较易识别。老式输油泵可修，但新式的输油泵因不可拆，一旦失效就的换新。

曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

这种故障现象很可能是输油泵活塞弹簧折断。此故障可就车排除，拧下螺堵，更换弹簧即可。输油泵止回阀密封不严发动机启动后工作正常，但熄火停车一定时间后则出现启动困难，拧松放气螺钉有气光溢出，需重新排净空气方能启动。

1、今天，小编在这里为大家讲解关于“柴油机没有什么系统”的相关知识。柴油机的点燃方式为压燃式，并不需要点火系统。柴油机主要由曲柄连杆机构、配气机构两大机构，以及供油系统、润滑系统、冷却系统和起动系统这四大系统组成。

2、点火系：主要是给混合气点火的是混合气燃烧的。柴油机没有。4起动系：主要是使静止的发动机转动着车的。5润滑系：主要是给发动机的机械原件润滑的。

3、两大机构是；曲轴连杆机构和配气机构！五大系统是；润滑系统，冷却系统，供油系，起动系统。柴油机的主要机构组件一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统，燃油系统，冷却系统和电气系统。

4、API发动机油分为两类：S开头系列代表汽油发动机用油；C开头系列代表柴油发动机用油；当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

5、柴油机是没有点火系统的，所以就没有点火过程。柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。气缸套有裂纹或气缸垫损坏，随着冷却水温度和压力的升高，冷却水进入气缸。

6、传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。